そろそろ買い換えようかと… （車ネタ）

現在乗っているのは、インプレッサのワゴン。しかも1.5LのNA(´・ω・`)　さらに、インプなのにFF（笑）

とても気に入っているんだけど、唯一の欠点はパワーがない…　なにせあのボディーで、100馬力しかないんだから…(；´Д｀)　1.5Lエンジンとしては相当優秀ではあるんだが。

※購入したときの、SHOP掲載写真

↑今乗っている車がコレ。

で、この夏に、中古（３年３万㎞くらい）で買ってから２回目（７年目）の車検を迎え、距離も８万６千㎞も走った。自分では４年弱で５万６千㎞くらい。けっこう走ったなぁ。

昨日、オイル交換がてら無料点検をディーラーでやってもらったら、ラジエター周りに滲みがあり、部品交換諸々で約１０万かかると…(´・ω・`)　車検は２０万コースか！？

それに加え、そろそろローンも終了。

さらにさらに、雹害でボコボコなのも悲しい…(´д⊂)

雹害でボコボコの悲しい図　参考：雹の集中豪雨（集中豪雹？ｗ）

そんなわけで、再びターボ車に戻るべく、市場調査を開始しました。

候補は２つ。

• 同じモデルのマイナーチェンジ版。通称つり目。
• 現行モデルのハッチバック。

インプレッサ以外の選択肢は無し（ぉぃｗ　いや～、乗り慣れちゃうと、抜けられないねｗ

しかぁ～し！　いろいろと問題が発覚。

【つり目の場合】

1. そもそも、つり目自体、販売期間が短かったこともあり、絶対的に数量が少ない
2. ワゴンは長く乗る人が多く、さらに出物が少ない
3. センターダッシュに、小物入れが無い（ぉｗ
   
   

【ハッチバックの場合】

1. 現行モデルなので、そもそも出物が少ない上に高い
2. それでも出てるのは、ディーラーの社用車・デモカーか、事故車などの訳あり品が多い

【共通】

1. そもそも、赤色が人気はあまりないので絶対数が少ないｗ　つり目に至っては、赤以外も含めて、そもそも関東で中古で出てるのが片手で余裕で足りてしまう…ｗ
2. 世間一般では、ターボモデルなら上記のを買わずにSTIに走る。そうじゃない人は逆に1.5NAを買う。だからこの両極端はかなり数が出てるんだけど、その中間が欲しいという俺みたいな人は稀らしく、そもそもの出荷数が少ない

……少ない・少ないづくしで…　もうね、ホントものがないのよ（泣）

というわけで、いいものが見つかったら、ちょっと無理をしてでも早めに決めてしまおうかと検討中。

車検が８月なんで、それまでに…と思ったんだけど、

• 雨の中で見るといろいろ見落としたり印象が違ったりするので梅雨の時期は避けたい
• ７～８月は、ひたすら暑いｗ　運転席で汗だくになりながら車内チェックなどをしてあっちこっち見て回るのはか～なりキツイｗ

というわけで、できれば５月中を目処になんとか…(￣∇￣*)

はてさて、どうすっかね～

※車よりも先に彼女を捜せというのは禁句です(´・ω・`)